Recentemente, dois transformadores principais da subestação Bengbu Lingang 220 kV em Anhui, projetados pelo Anhui Institute of China Energy Construction, tiveram sucesso no impacto ao vivo, marcando que o projeto foi oficialmente colocado em operação. Este projeto é a primeira subestação de 220 kV "inspeção remota cabine completa" do país. Depois que o projeto é colocado em operação, ele pode melhorar a capacidade de fornecimento de energia e a confiabilidade da rede elétrica em Fengyang, Chuzhou, e fornecer garantia de energia estável para os principais usuários da base da indústria de silício local.
O projeto está localizado no condado de Fengyang, cidade de Chuzhou, província de Anhui. Nesta fase serão construídos dois transformadores principais de 180 MVA, 6 circuitos de saídas de 220 kV e 8 circuitos de saídas de 110 kV, e na fase final serão construídos três transformadores principais de 180 MVA. Como o primeiro projeto piloto no país, o Anhui Institute explorou ativamente o plano de construção da subestação de cabine completa, por meio da aplicação de equipamentos de cabine integrados, salas auxiliares unitárias, estruturas pré-fabricadas, sistema inteligente de prevenção de erros de equipamentos secundários, plataforma de gerenciamento de borda IoT, etc. Esta nova tecnologia ajuda a melhorar a qualidade e a eficiência da construção de subestações.
Equipamento integrado tudo-em-um
De acordo com os requisitos técnicos de diferentes níveis de tensão das subestações durante o processo de projeto, o Anhui Research Institute otimizou a seleção de equipamentos, reconfigurou unidades de equipamentos, adotou equipamentos de cabine padronizados e realizou a instalação "splicing zero" no local; otimizou o módulo padrão e o esquema de interface padronizado do equipamento de cabine, realiza a fabricação e comissionamento de toda a cabine na fábrica de equipamentos de cabine, integra transporte e içamento e melhora a qualidade e a eficiência da construção.
É a primeira vez que se realiza a cobertura total da instalação de equipamentos secundários na cabine
A sala de equipamentos secundários foi cancelada em toda a estação e, pela primeira vez, a instalação da cabine pré-fabricada montada em rack para os equipamentos secundários do sistema State Grid foi totalmente coberta e a cabine pré-fabricada montada em rack foi construída otimizando o design do espaço da cabine, integrando o canal de fiação e o suprimento de ar preciso Instale o esquema padrão.
Realize o comissionamento e a inspeção do "controle sequencial de um botão"
Este projeto é a primeira subestação de 220 kV na província de Anhui a realizar "controle sequencial de uma tecla" para transmissão de energia e usar "controle sequencial de uma tecla" para trabalho de operação e manutenção para melhorar a eficiência operacional, reduzir os riscos operacionais e melhorar a emergência capacidade de resposta.
Cobertura completa de prevenção de entrada de equipamento secundário e prevenção de erros
O projeto projetou de forma inovadora o sistema inteligente anti-erro do rack de equipamentos de combinação secundária pré-fabricada tipo cabine. Por meio de equipamentos e medidas como cobertura anti-erro inteligente, trava inteligente e cinto de luz inteligente anti-erro, o desempenho do anti-mistouch e operação incorreta do equipamento na cabine foi aprimorado e a operação foi aprimorada. A segurança e a confiabilidade das operações no local durante o processo de manutenção.
Crie uma plataforma de gerenciamento de borda IoT
Ao construir uma plataforma de gerenciamento de borda IoT, o projeto padroniza e integra vários recursos do sistema auxiliar isolados e dispersos, melhora o nível geral de percepção ambiental de toda a estação, realiza monitoramento de serviço completo da operação e inspeção da subestação e envia ativamente informações e promove a modo de inspeção para "inspeção remota baseada em inspeção mais inspeção manual como suplemento".
Aplicação abrangente de tecnologia de construção verde
O projeto aplica totalmente estruturas pré-fabricadas, cabines pré-fabricadas de equipamentos integrados e outras tecnologias pré-fabricadas para alcançar "construção zero" para toda a estação. Quase 100% dos principais materiais de construção são reciclados após a demolição, o que está de acordo com o conceito de projeto de proteção ambiental. Em comparação com subestações do mesmo porte, a subestação total ocupa 20% menos área e reduz as emissões de carbono em mais de 300 toneladas.